Phớt chặn dầu chịu nhiệt là một thành phần không thể thiếu trong cấu trúc máy thổi khí, nhiệm vụ của nó là ngăn dầu từ buồng dầu xâm nhập vào buồng khí hoặc ngăn dầu chảy ra khỏi môi trường bên ngoài.

Thường khi máy thổi khí hoạt động, nhiệt độ buồng máy nén khí tăng lên trên 90 độ C (trừ máy thổi khí công suất thấp có nhiệt độ thấp hơn). Khi sử dụng phớt chặn dầu thông thường chỉ chịu được nhiệt độ tối đa 90 độ C, nếu nhiệt độ vượt quá giới hạn này, phớt sẽ bị nứt, cứng và hư hỏng. Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn đến sự rò rỉ dầu trong máy thổi khí.

Chất liệu phớt chịu nhiệt là gì?

Phớt chịu nhiệt SKF được chế tạo từ vật liệu cao su chịu nhiệt Fluoro (FKM). Đây là loại vật liệu có khả năng chịu nhiệt và hóa chất, chống lão hóa và ít bị khí thẩm thấu.

Phớt nhiệt KSF cao su FKM có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, thậm chí trong môi trường khắc nghiệt, với giới hạn nhiệt độ làm việc tối đa lên đến 200°C. Chúng cũng có thể hoạt động trong một thời gian ngắn mà không cần chất bôi trơn, mà vẫn không bị mài mòn hay biến dạng do nhiệt.

Đặc biệt, phớt chịu nhiệt SKF cũng hoạt động tốt trong môi trường dầu, dung dịch thủy lực, nhiên liệu và chất bôi trơn, axit vô cơ, axit béo, thậm chí các hydrocarbon thơm - những chất ăn mòn mạnh mẽ.

Tuy nhiên, phớt chịu nhiệt cao su FKM có giới hạn khi làm việc trong dung dịch ester, ete, ketones, một số dạng amin và hơi hydrofluorid nóng. Khi tiếp xúc trực tiếp với lửa hoặc nhiệt độ trên 300 độ C, phớt chịu nhiệt có thể phát sinh khí thải gây hại cho sức khỏe và môi trường. Chúng có thể gây nguy hiểm ngay cả sau khi làm nguội. Vì vậy, kỹ thuật viên luôn cần mang bao tay, đeo kính bảo hộ và khẩu trang, hoặc sử dụng các biện pháp bảo vệ hô hấp an toàn.

Điểm khác biệt quan trọng nhất của phớt chịu nhiệt SKF là khả năng hoạt động ở nhiệt độ cao tối đa lên đến 200 độ C. Ngoài ra, nó cũng có khả năng chịu ăn mòn, áp suất và hóa chất mạnh một cách xuất sắc. Trong khi đó, phớt chắn dầu SKF thông thường chỉ có khả năng chịu nhiệt tối đa 100 độ C.

Phớt chắn dầu chịu nhiệt SKF đóng vai trò quan trọng trong vòng bi và ổ đỡ:

Ngăn chặn rò rỉ dầu, mỡ và các chất bôi trơn lỏng khác.

Ngăn chặn bụi, hạt kim loại và hơi nước xâm nhập vào vòng bi và gây ảnh hưởng đến các thành phần khác.

Tránh tạp chất pha trộn vào chất bôi trơn, làm giảm hiệu suất truyền động và gây hư hỏng sớm hơn dự kiến.

Ngăn cách hai môi trường khác nhau (chất lỏng, chất khí,...).