Sơn gồ Bạch Đằng gốc nhựa Hydrocarbon đặc biệt là vật liệu sơn kẻ vạch giao thông dạng nhiệt dẻo được sử dụng để tạo các vạch sơn có độ nổi/gồ trên bề mặt đường. Sản phẩm có nền nhựa Hydrocarbon đặc biệt, kết hợp với bột màu, chất độn khoáng, phụ gia và có thể sử dụng cùng hạt thủy tinh phản quang nhằm tạo vạch báo hiệu có khả năng nhận biết tốt cả ban ngày và ban đêm.

Khác với sơn kẻ đường dạng màng phẳng thông thường, sơn gồ được thiết kế để tạo bề mặt nổi hoặc cấu trúc gồ, giúp người điều khiển phương tiện có thể nhận biết sự thay đổi của mặt đường thông qua cả hình ảnh, âm thanh và cảm giác rung khi bánh xe đi qua.

Đặc điểm nổi bật

Gốc nhựa Hydrocarbon đặc biệt

Nhựa Hydrocarbon là thành phần tạo màng quan trọng của sơn, giúp vật liệu sau khi gia nhiệt có khả năng chảy, bám dính và liên kết với các thành phần khác. Khi được thi công và làm nguội, lớp sơn hình thành cấu trúc rắn, có khả năng chịu tác động cơ học và điều kiện môi trường ngoài trời.

Việc sử dụng gốc nhựa Hydrocarbon đặc biệt giúp sơn phù hợp với yêu cầu của vật liệu kẻ vạch giao thông, đặc biệt trong các ứng dụng cần độ bền và khả năng duy trì hình dạng vạch trong quá trình khai thác.

Dạng sơn gồ, tạo hiệu ứng cảnh báo

Sơn có thể được thi công theo dạng các điểm, gờ, dải hoặc cấu trúc nổi tùy theo thiết kế của hệ thống kẻ vạch. Khi phương tiện chạy qua, phần gồ tạo ra tác động cơ học rõ hơn so với vạch sơn phẳng.

Đặc tính này phù hợp với các vị trí cần tăng mức độ cảnh báo cho người tham gia giao thông, chẳng hạn như khu vực giảm tốc, khu vực nguy hiểm, đường cong, khu vực giao cắt hoặc các vị trí cần chú ý đặc biệt.

Khả năng kết hợp hạt phản quang

Sản phẩm có thể được sử dụng kết hợp với hạt thủy tinh phản quang để tăng khả năng phản xạ ánh sáng từ đèn xe. Hạt phản quang giúp vạch sơn dễ nhận biết hơn vào ban đêm và trong điều kiện ánh sáng hạn chế.

Khả năng chịu tác động ngoài trời

Lớp sơn sau khi hoàn thiện phải chịu nhiều tác động trong quá trình sử dụng như:

Tải trọng và ma sát từ bánh xe;

Mưa, nắng và thay đổi nhiệt độ;

Bụi bẩn và các tác động từ môi trường;

Tác động cơ học do phương tiện lưu thông;

Điều kiện khai thác liên tục trên mặt đường.

Do đó, sơn gồ giao thông được định hướng cho các ứng dụng yêu cầu độ bền cơ học và khả năng duy trì hình dạng vạch.