Sơn nhiệt dẻo AASHTO M249-98 là vật liệu sơn kẻ vạch giao thông dạng nhiệt dẻo, được sử dụng để tạo các đường phân làn, vạch dừng, vạch người đi bộ, mũi tên chỉ hướng, ký hiệu giao thông và các dấu hiệu trên mặt đường. Vật liệu được gia nhiệt để chuyển sang trạng thái nóng chảy, sau đó thi công lên bề mặt đường và nhanh chóng đông cứng khi nguội.

Tiêu chuẩn AASHTO M 249-98 là một tiêu chuẩn kỹ thuật của Hiệp hội Quan chức Giao thông và Vận tải Đường bộ Hoa Kỳ (AASHTO), quy định các yêu cầu đối với vật liệu sơn nhiệt dẻo dùng cho kẻ vạch đường. Khi sử dụng cho hồ sơ kỹ thuật hoặc mua sắm, cần đối chiếu thêm phiên bản tiêu chuẩn được chủ đầu tư/cơ quan quản lý yêu cầu.

Đặc điểm của sản phẩm

Sơn dạng nhiệt dẻo

Khác với sơn giao thông dạng lỏng thông thường, sơn nhiệt dẻo được cung cấp ở dạng hạt, bột hoặc vật liệu rắn, khi thi công phải được gia nhiệt đến nhiệt độ thích hợp để tạo thành hỗn hợp nóng chảy.

Sau khi trải lên mặt đường, vật liệu nguội và đông cứng tạo thành lớp màng sơn có độ bám tương đối cao và khả năng chịu tác động của phương tiện giao thông.

Khả năng tạo vạch có độ bền cao

Sơn nhiệt dẻo được lựa chọn phổ biến cho các vị trí có lưu lượng giao thông lớn, nơi vạch kẻ đường phải chịu ma sát, tải trọng bánh xe, tác động của thời tiết và quá trình vệ sinh mặt đường.

Lớp sơn có thể được thiết kế với chiều dày phù hợp với phương pháp thi công và yêu cầu khai thác của tuyến đường.

Khả năng phản quang

Đối với vạch giao thông cần tăng khả năng nhận biết vào ban đêm, hạt thủy tinh phản quang thường được sử dụng kết hợp với sơn nhiệt dẻo.

Các hạt thủy tinh giúp phản xạ ánh sáng từ đèn xe trở lại phía người điều khiển phương tiện, qua đó hỗ trợ nhận diện vạch đường trong điều kiện thiếu sáng.

Thành phần vật liệu

Sơn nhiệt dẻo giao thông thường được cấu tạo từ nhiều nhóm thành phần, trong đó có:

Nhựa nhiệt dẻo: tạo chất kết dính chính và quyết định nhiều đặc tính cơ học của lớp sơn.

Bột màu/pigment: tạo màu cho vạch, phổ biến là màu trắng hoặc vàng tùy mục đích sử dụng.

Chất độn khoáng: góp phần tạo cấu trúc, độ cứng và điều chỉnh tính chất vật liệu.

Phụ gia: hỗ trợ các đặc tính như độ chảy, khả năng gia công, độ bám dính và độ ổn định.

Hạt thủy tinh: sử dụng để tạo hoặc tăng đặc tính phản quang cho vạch giao thông.

Thành phần và tỷ lệ phối trộn cụ thể phải được xác định theo công thức của nhà sản xuất và hồ sơ kỹ thuật của sản phẩm, không nên suy đoán chỉ từ tên tiêu chuẩn.